Ну что же продолжаем бороться с потерей мощности.
Записываюсь в сервис на Нагорную.
Приезжаем и вперед.
С пожеланиями хорошей и счастливой карьеры инженерам Мазда за продуманное размещение деталей и в особенности удобства подхода к крепежу, мой тезка Виталий снял таки злополучный клапан.
Клапан оказался засран и предположительно завис в закрытом положении.
Положили промываться
Пока клапан промывался порассуждали о системе EGR в принципе и о его заглушке к чертям собачьим для чистоты мотора :)
После промывки установили все на место и я довольный поехал кататься.
По ощущениям мотор стал работать ровнее детонация пропала совсем.
Затупов в мощности не наблюдалось.
В моей душе теплилась надежда на победу.
Но все началось сначала хотя на это и потребовалось больше времени.
Зато решилась проблема перегрева выхлопной системы, о которой писал в прошлом посте.
Как только заработал нормально EGR перегрев выхлопной прекратился и ездить стало значительно комфортнее.
Так что соглашусь с умными людьми заглушка EGR ведет к высокой температуре сгорания смеси, перегреву выхлопной системы, смерти катализатора и разрушению блока цилиндров.
P.S.
Последствия длительной езды с неработающим EGR (старый хозяин так и катался) я увидел через год когда менял катализатор. Но это уже другая история.
Сейчас когда пишется этот пост все уже решено, хотя и был пройден длинный путь к пониманию того почему так.
Комментарии 8
Приветствую. А чем чистил EGR?
Не знаю ребята в Мазда СТО чем то отмачивали.
Но с первого раза не очистилось и они притащили какую то ядреную химию, сказали теперь не денется ни куда. И точно заработал!
Раз все адекватные варианты исчерпаны Пару неадекватных пальцем в небо:
1. ДМРВ поменяли но стали ли мозги получать правильную температуру? Это можно проверить по OBD. ПС: в нашей машине многое меняется если она думает что дышит холодным или горячим воздухом.
2. Клапаны проверили но на месте ли заслонки и целы ли они? Хз как проверить но на эту мысль наводит диапазон изменения мощности по оборотам. В как раз с 3500 у нас Толи открывается Толи закрываются заслонки изменения геометрии. Опять таки идёт ли сигнал открытия закрытия с машины? И совсем космическое — не перепутаны ли они местами. (Да Контакты там разные но колхоз дело добровольное, технически они одинаковые). Кстати может клапана ловят 0661 только перегреве.
3. Перегреваемая топливная рампа. Ну на это уже намекали. Я о таком не слышал — интересно проверить.
Кстати пальцем в небо частично попали в реальное решение вопроса :)
Я вообще если честно убежден (серьезно) что интуиция называемая пальцем в небо самая точная диагностика…
С того момента когда я мучился прошел год, сейчас все позади в том числе и замена ДРМВ.
1. Сейчас машинка едет и немного тяжелей набирает при повышенной температуре.
Про температуру вы правы, я тоже как то нашел этот пост и сейчас готовлюсь применить придуманное решение.
2. Заслонки целы это точно, так как при замене клапана все заработало об этом следующий пост.
Хотя я сейчас буду менять опять клапана Китайские при перегреве чуток зависают и не адекватно работают.
Клапана у меня одинаковые на моторе 2,3l и я проверял по алгоритму работы все в порядке срабатывает когда надо.
У Уважаемого Камрада shurik-auto есть запись в борт журнале:
Заслонки во впускном коллекторе. Разбираемся и проверяем.
3. Про рампу не скажу пока туда не добирался…
Я просто год не вел бортжурнал теперь решил все посты написать разом…
Была проблема с электромагнитным клапаном, была ошибка 0661 переодическая, симптомы похожие. До 3000-4000 не едет, потом едет. Решил заменой клапана. Изменения есть. Стало лучше, ошибк нет 0661. Ошибка на приборе не отображается по 0661 чеку, только по кодам глянуть через elm
У меня такие же проблемы, что ехать отказывает но держит до 4500об. И потом резкий пинок и начинает ехать очень хорошо . Мотор после капиталки и до копиталки ехал так же. Но за EGR у себя не чего сказать не могу. Замена лямбы, особо не изменило работу. Только что ровно работает двигатель.
А электромагнитные клапана проверяли?
Рабочий, после как заглушил мотор. Открывал капот и слышно стравка воздуха